當(dāng)前位置：
發(fā)電機(jī)調(diào)整方法
1、機(jī)油壓力的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑方式一般有兩種：壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑，機(jī)油壓力過低或過高都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2、調(diào)節(jié)器的調(diào)整
在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會(huì)使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時(shí)電流就會(huì)減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。
3、風(fēng)扇皮帶的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶過緊，會(huì)使直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加劇，皮帶過松又會(huì)造成風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，水泵流量降低，達(dá)不到使用要求。所以，一定要按使用要求對(duì)風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4、柴油機(jī)的減壓調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中，往往受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以啟動(dòng)，此時(shí)操作人員可采用對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。
